人教版·地理（高中）高一下册《第四章交通运输布局与区域发展》练习题

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本单元考点（3 个）

主要交通运输方式及特点交通运输布局的影响因素交通运输布局对区域发展的影响

题目预览（5/18 题）

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1. 某县原本交通闭塞，经济以自给型农业为主。近年一条高速公路建成通车，并在县城附近设立互通出入口，随后当地特色农产品外运量显著增加，物流、仓储和农产品加工企业相继落户。这主要说明交通运输布局的变化会（　　） A. 促进区域产业结构调整与经济发展 B. 导致区域人口大量外流 C. 阻碍当地特色资源的开发 D. 使农业生产完全转向工业

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2. 某企业需将一批体积小、价值高的精密零件运往远距离城市，要求尽可能缩短在途时间，运费高低不是首要考虑因素，且两地均有机场。最适宜的运输方式及其主要特点是： A. 铁路运输，运量较大、速度较快，但线路固定　B. 航空运输，速度快，但运量较小、运费较高　C. 水路运输，运量大、运费低，但速度较慢　D. 管道运输，连续性强，但主要适用于运输液体和气体

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3. 某企业需将一批大宗煤炭从产地运往2000千米外的发电厂，要求运量大、运费最低、连续性强，且产地与电厂之间无天然水道可用水运。若不考虑时效性，该企业最适宜选择的运输方式是（　　） A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 航空运输 D. 管道运输

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4. 港珠澳大桥建成通车后，珠江口东西两岸间的车程大幅缩短，澳门、珠海与香港之间的人员往来和产业协作明显增强，这体现了交通运输布局对区域发展的____________影响（从“促进”或“阻碍”中选填）。同时，某内陆城市因高铁站的建设，站点周边商业、住宅迅速集聚，土地价格显著上升，这类因交通条件改善而使城市功能区沿交通线扩展的现象，说明交通运输布局的变化会直接影响城市的____________（从“空间形态”或“气候类型”中选填）。

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5. 我国西南山区某地规划一条新建铁路，甲、乙、丙三方案中，甲线路最短但需穿越喀斯特峰丛区，溶洞、暗河发育，工程地质条件复杂；乙线路沿河谷延伸，地形平缓、聚落较多但需多建桥梁；丙线路绕行山脊，坡度大、造价高。经比选，最终确定乙方案，其主要考虑的交通运输布局自然影响因素是____；乙方案沿河谷串联较多村镇，体现的社会经济影响因素是____。

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